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吸氣溫度ts 是指壓縮機(jī)吸氣連接管的氣體溫度，檢測吸氣溫度需有測溫裝置，一般小型機(jī)組不設(shè)立測溫裝置，檢修調(diào)試時(shí)一般以手觸摸估測，空調(diào)機(jī)組的吸氣溫度一般要求控制ts=15 OC為左右為好。超過此值對制冷效果有一定影響。

吸氣溫度與排氣溫度的關(guān)系實(shí)際上系統(tǒng)的排氣溫度與吸氣溫度關(guān)系很密切。吸氣溫度升高，排氣溫度也相對升高，反之則低。搞清他們的關(guān)系，就能很好的掌握和控制它們，使制冷系統(tǒng)運(yùn)行得更好。

吸氣壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響 ，制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機(jī)的冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。用毛細(xì)管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機(jī)制冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。

為此在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在吸氣管上裝按壓力表，檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。

1） 吸氣壓力低的因素 吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開啟小、冷凝壓力低（指用毛細(xì)管系統(tǒng)），以及過濾器不暢通。

2） 吸氣壓力高的因素 吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及壓縮機(jī)效率差等。